Das im Video gezeigte Bike finden Sie in unserem Sortiment unter:
E-Bike mit Power – HAI BOSCH FULLY EQ X DURO FS RX  MTB 26 ZOLL

Die Neugier war schon im Februar 2010 groß, als wir die ersten E-Bikes bekamen, die für unseren Fahrradverleih vorgesehen waren. Ganz normale Touren Räder mit 8-Gängen und Elektrounterstützung. Da es der Winter bald zuließ, konnten wir schon im März, zu ersten kleinen Testrunden aufbrechen, alle drei Generationen unseres Hauses waren mit dabei. Mit Kinderanhänger und Anhängerad im Schlepptau waren wir alle schnell begeistert von der Leichtigkeit des Fahrens mit einem Pedelec°.

(°Pedelec = E-Bike, bei dem man treten muss und vom Motor unterstützt wird, bis 25 Km/h)

Schnell waren wir überzeugt, wir sind jetzt in der Zukunft angekommen. Es war klar, im Allgäu braucht man nicht nur ein 8 Gänge Tourenrad, sondern zum sportlichen radeln, am Berg, ein Mountainbike mit Hilfsmotor. Da dies noch von keinem Hersteller lieferbar war, griffen wir zum Bausatz und haben den stärksten Motor auf dem Markt in ein vollgefedertes Mountainbike eingebaut. Nach mehreren Testfahrten wussten wir, um zu zweit auf Tour gehen zu können, brauchen wir auch zwei gleich starke E–Bikes, sonst ist einer immer im Nachteil.

Schon bald waren wir nur noch mit den verschiedenen E-Bikes auf Tour. Meist im Schlepp, die Kinder. Erst ein paar Runden im flachen, zum Alpsee, rundherum durch die Oberallgäuer Dörfer und die Schmalzblumenwiesen des Allgäuer Frühlings, schnell wurden die Touren länger. Dann, sobald es die Schneelage in den Bergen zuließ, immer weiter auch hinauf. Mit welcher Leichtigkeit es sich samt Kinderanhänger bergauf radelt, erstaunt uns immer wieder aufs Neue und lässt uns ins Schwärmen geraten. Schon im Mai waren wir das erste Mal über Rohrmoos mit den Kindern ins Kleinwalsertal gefahren.

Bestaunt wird man mit den Mountainbikes mit Motor fast überall. Am Oytalhaus zum Beispiel sammelte sich mal eine ganze Traube Radler um unsere am Zaum abgestellten Bikes.

Immer wieder das Erstaunen darüber, dass es so etwas überhaupt schon gibt. Aber auch immer wieder die Fragen, „braucht man das in Eurem Alter“ (Mitte dreißig) denn schon, das ist doch nur was für Rentner. Unsere Überzeugung ist, man muss es nicht haben, aber so macht Radeln noch viel mehr Spaß, und nur für Rentner ist das E–Bike längst nicht mehr.

Bei allen Touren, aber vor allem wenn es über viele Höhenmeter hinauf geht, reicht es oft nicht aus, einen starken Motor zu haben, sondern auch die eigene Leistungsfähigkeit sollte vorhanden sein, denn Schwitzen muss kann man auch mit einem E–Bike noch. Der beste Motor kann nur die eigene Kraft im bestimmten Maß vervielfachen. Ist man selbst am Berg mit der eigenen Kraft am Ende, kann auch der Motor keine Höchstleistungen mehr bringen.

So kommt es zum Beispiel vor bei Rentnern oder untrainierten Fahrern, die selber nicht genügend Eigenleistung bringen können, dass der Motor am Berg irgendwann abschaltet, da er überhitzt. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Tour zu steil war für den Fahrer. Das heißt für den E –Biker, realistisch bleiben und sich selbst und sein Bike richtig einschätzen lernen. Eine Tour die andere mit einem Mountainbike machen, kann ich nicht mit meinem Trekking E-Bike rauffahren. Leider wurde dies von Händlerkollegen fälschlich so beworben.

Es hieß „Jeder kann mit dem E-Bike mit über15 Km/h auch steile Radtouren wieder fahren“.

Auch für viele Sportler ist das E–Bike das ideale Trainingsgerät, da man das Kardiotraining durch den gezielten Einsatz des Motors viel besser optimieren kann.

Auf vielen Höhenmetern hat uns das E-Bike letzten Sommer auf Touren zur Käseralpe im Oytal, der Schlappold Alpe am Fellhorn, oder der Grüntenhütte unterm Gipfel des Grünten, aber auch viele lange Touren wie über „Oberstaufen, Hittisau nach Rohrmoos“  oder durchs Lochbachtal nach Balderschwang, dort hinauf zur Hölleritz und über Gunzesried zurück, sehr viel Fahrspaß bereitet. Im Gesamten weit über 2000 km alleine letzten Sommer, die Höhenmeter haben wir gar nicht gezählt.

Übrigens hat sich der Werbespruch eines Herstellers bewahrheitet,

„Wir zaubern Ihnen ein lächeln ins Gesicht“.

Viel haben wir gelernt im Umgang mit den verschiedenen Pedelec´s, was uns die Hersteller so gar nicht vermitteln konnten. Durch unseren Verleih hatten wir natürlich auch die Möglichkeit die verschiedensten Modelle ausgiebig selbst auszuprobieren, aber auch im Gespräch vieles über die Eindrücke und AHA Erlebnisse der Leihrad- und Test Kunden erfahren.

So hat sich zum  Beispiel herausgestellt, wir brauchen nicht unbedingt eine Akku–wechsel – Station, wie von manchem Verleih Unternehmen vermarktet, um die Reichweite zu erweitern, sondern nur eine Steckdose. In einer Stunde Ladezeit, während einer Einkehr, lässt sich die Reichweite des Akku, je nach Fahrrad – Modell um bis zu 30 Kilometer erweitern. Dies ist auch für die Gastwirte an den Fahrradrouten wichtig, wer damit wirbt, bei der Einkehr ist das Akkuladen kostenlos dabei, zieht natürlich auch die E-Biker an. Und in einer Stunde Ladezeit kostet dies dem Wirt gerade mal 3 – 6 Cent Strom.

Auf unserer Homepage finden interessierte E Biker eine Karte mit den Gastwirten in der Umgebung, die schon mit diesem Ladeservice werben.

Wichtig bei uns im Allgäu, ist aber vor allem ein großer, leistungsfähiger Akku und das richtige Rad für seine Bedürfnisse. Die Reichweite, die von manchem Hersteller auf bis zu 150 km angegeben wird, ist bei uns fast nie zu erreichen.

Es hängt von vielen Faktoren ab, wie weit man mit seinem Bike kommt, so ist das Fahrergewicht genauso, wie die Strecke die man fährt, wie viel Steigungen sind dabei, wie stark lasse ich mich unterstützen und auch wie leistungsfähig bin ich selbst, für die Reichweite ausschlaggebend.

Zusammen mit der Batterieanzeige am Display und ein paar Radtouren um Erfahrung zu sammeln, hat jeder bald herausgefunden, wie er sein Rad richtig nutzt, um möglichst weit zu kommen oder möglichst viel Spaß zu haben.

Von den ersten Alpenüberquerern mit E-Bike wird es im Sommer bestimmt auch noch zu hören geben, hierzu fehlt uns selbst leider die Zeit. Aber machbar ist das mit dem Richtigen E–Bike ohne Zweifel.

Ich wünsche allen E-Bikern und Neulingen einen schönen Sommer 2011.

Toni Voggel.

Testwochen im Mai und April – E-Bikes bei Radsport Voggel
Genaue Termine folgen…

Höhepunkt vor allem wieder der E – Bike Test, mit noch mehr Motorvarianten:

Kommen, testen, Probefahren.

–  der neue Motor von Bosch bei KTM & Hai & Sinus     E-Bikes
–  der Panasonic “Flyer” Motor bei Staiger & KTM & Sinus E-Bikes
–  der Bion X Motor   bei Wheeler & KTM  E-Bikes & E-Mountainbikes
–  der Bion X Motor  als Nachrüst Bausatz für Ihr Fahrrad oder Mountainbike

–  Testräder der Firmen :
–  Sinus & Staiger, KTM, Wheeler und BionX werden in diesen Wochen  für unsere einheimischen Kunden  zur Verfügung stehen.

–  Alle Arten von Elektro Bike Pedelecs bei uns 2012 am Start :

–  Mountainbike — Crossbike — Touren Fahrrad — Stadt Fahrrad  — Familien Fahrrad — Senioren Fahrrad  — Bausatz  –

Wichtig als Hinweise am Rande :

–  Jugendliche zum testfahren, nur in Begleitung der Eltern.
–  Ausweis mitbringen, als Pfand für das Testrad.

Eine übersicht zu unserem E-Bike Sortiment finden Sie hier: Elektrofahrräder

Toni  Voggel und Team.

Was lange währt wird endlich gut. Schon seit Jahren fehlt den Oberallgäuern, eine Plattform für alle Radler, um sich mit Fahrrad Routen und Informationen dazu, mit allen für Radler wichtigen Details, einzudecken. Was im Ostallgäu schon längst Standart ist, fehlte bei uns immer noch. Auch für alle Vermieter ist dies eine neue Möglichkeit, die Gäste-Zielgruppe der Radler anzusprechen und zu bewerben, die bisher im Allgäu viel zu sehr vernachlässigt wurde.

Diese Möglichkeit zu schaffen war unsere Zielsetzung, die wir, meine Frau und ich, nun in über drei Jahre langer Freizeitarbeit in die Tat umgesetzt haben. Die Anschaffung eines modernen GPS Gerätes hat diese Arbeit um einiges erleichtert, denn hiermit konnten die Touren während der Fahrt aufgezeichnet und digitalisiert werden. Die Kamera war natürlich auch immer dabei und lieferte passende Aufnahmen zu den Touren. Im Gesamten haben wir derzeit 2.200 Radel- Kilometer mit etwa 33.000 Höhenmetern Gesamtanstieg abgeradelt und aufgezeichnet.

Nun musste jede Route vom GPS Navigationsgerät auf den PC gespielt werden, wo nun die Ungenauigkeiten der Satelliten Aufzeichnungen in Mühevoller Handarbeit und mit Hilfe eines Kartenprogramms, von mir zu einer brauchbaren Strecke verarbeitet wurden. Auch die Fotos wollten natürlich aussortiert, beschriftet und archiviert, werden. Ein kurzer informativer Text zu jeder Tour wurde ebenfalls von mir ausgearbeitet und eingefügt.

Unter Anleitung unseres Internet Spezialisten konnte nun das ganze gesammelte Material in eines der, derzeit modernsten Online Programme hierfür, eingearbeitet werden.

Nun ist es für jedermann möglich, diese Radtouren für seine eigenen Interessen, kostenlos zu nutzen oder gar zu „verlinken“. Alle derzeit modernsten Möglichkeiten hierfür haben wir ausgeschöpft und eine „Landkarten-Druckoption“ geschaffen, die GPS Daten können direkt auf ein Handy oder ein Navigationssystem, jeder auf dem Markt befindlichen Marken geladen werden. Natürlich findet sich auch ein Höhenprofil und die „Google-Earth“ Variante, um sich die jeweilige Route auch als Sattelitenbild anzusehen und sich in diese auch hinein zu Zoomen.

Das ganze wurde von mir aufgeteilt in die Radler Kategorien, der „Genussradler“, „Mountainbiker“ und der „Rennradler“. Die Gruppe für die Rennradler hat uns ein ambitionierter Rennradfahrer aus Fischen in Handarbeit kostenlos in ein Kartenprogramm gezeichnet und zur Verfügung gestellt. Die Fotos hierzu werden noch gemacht und nachgefügt.

Auf diese nun schon 66 Radtouren im Oberallgäu, können nun alle Interessieren online, kostenlos zugreifen auf der :   www.radsport-voggel.de

Toni Voggel

Rohrmoos – Lecknertal Wegbeschreibung Zusammengefaßt

Ausgangspunkt der Tour ist der Ort Fischen. Wir starten in der Weilerstraße südwärts vorbei an der Kirche, bis zum Dorfanger. Hier biegen wir rechts ab bis es kurz vor dem Citroen –Autohaus Tauscher, rechts zur Unterführung unter der B19 geht, durch welche wir vorbei an den „Stinesser“ Skiliften, in die Mühlenstraße gelangen. Diese fahren wir weiter in südlicher Richtung, vorbei an der Sägemühle hinaus rechts in den Wiesenweg. Direkt an den Schreber Gärten vorbei und an der nächsten Gabelung, nach 150 Metern halten wir uns rechts auf dem Wiesenweg zum Hotel Frohsinn. An der Kreuzung Sägestraße, gerade aus weiter, den  Lochleite – Weg hinauf bis zum Abzweig Hirschsprung auf der linken Seite. Noch mal bergan über Feldwege, durch ein Wäldchen hindurch, hinüber zum Obermaiselsteiner Hirschsprung.

Jetzt sind wir auf dem Radweg entlang der Straße, durch die Lochwiesen, die Oberstdorfer Berge Trettachspitze und Mädelegabel im Blick voraus, bis nach Tiefenbach und hinunter zur Ortsmitte. Wir biegen rechts in die Rohrmoos Straße ein und folgen dieser, vorbei an der Mautschranke für den Autoverkehr ins Tal, entlang der Starzlach, an der Schattwald Alpe vorbei bis hinauf zum Ort Rohrmoos. Im oder auch schon vor dem Ort, links abbiegen, jetzt 7,5 km auf der Alpstraße  bleiben, welche Vorarlberg mit Deutschland verbindet. Vorbei an der geographischen Wasserscheide auf 1.130 Metern, wo einerseits die Rohrmooser Starzlach und andererseits der Vorarlberger Achbach entspringen. Nach der Aibele Alpe geht es bergab, am Fuße der Gottesackerwände, bis nach Hirschgund. Gerade aus folgen wir der Straße ein Stückchen weiter und überqueren wir die Grenze nach Vorarlberg, nach 5 km erreichen wir Sibratsgfäll. Am Kirchplatz vorbei gerade aus und nach 600 m, am Ortsausgang, links über die Felder des Mähmoos rauf  zum Sausteig. Die Abfahrt in schneller Fahrt auf  der Strasse runter zur Hauptstraße L5, auf diese biegen wir links ein und rollen weiter 1,5 km bis vor Hittisau, zum Abzweig Brand. Rechts ab und im Bogen zur Bolgenach runter. Links über die überdachte, hölzerne Brücke, dem Sägewerk vorbei, hoch bis Reute. Rechts weiter immer hinauf, im Ohlisgschwend wird die Straße zur Mautstraße für den Autoverkehr und nach 4 km erreichen wir den Leckner See auf 992 Metern. Gerade aus weiter auf dem nun Autofreien Alpweg, bis zur Neuschwand Alpe, dann rechts, steil hinauf zur Helmingen Alpe auf 1.227 Metern. An dieser endet die Spritzteerdecke und geht in einen holprig – steinigem Feldweg über, bis zur Sura Alpe gerade aus. Weiter auf dem nun immer besseren Fahrweg bis ganz oben zur Scheidwang Alpe auf 1.330 Metern. Jetzt haben wir uns eine Einkehr zum Käsebrot und Radler, verdient.

Wieder im Sattel geht es nun lange bergab, in rasanter Fahrt durch dichtes Laubgehölz, hinunter, dann über Wiesen bergab zur Gunzesrieder Säge auf 930 Metern. Gerade aus mit Blick auf den Grünten, nach Gunzesried und dann auf Strasse OA 27 weiter, durch Halden und Seifriedsberg, hinab bis nach Bihlerdorf. Erst hier endet die Talfahrt auf 730 Metern. An der Kreuzung rechts ab 900 Meter, über die Illerbrücke, dann rechts auf den Illerdamm abbiegen, welcher uns zurück bis Fischen führt.
Bilder auch auf Sandraweb Allgäu.

Käseralpe im Oytal Wegbeschreibung Zusammengefaßt

Der „Klassiker“ unter den Allgäuer Mountainbikerouten !

Ausgangspunkt der Tour ist der Ort Fischen. Wir starten in der Weilerstraße Richtung Süden und biegen schon beim Kaffee “Am Löweneck” links in die Burgstraße ein und folgen dieser

über die Bahngleise und den Grundbach bis zur Illerbrücke. Hier rechts ab auf den Illerdamm und auf diesem 3 km bis zur Brücke bei Rubi. Die überqueren und danach links in den Ort hinein, über den Dorfbach rechts und 50 Meter vor bis zur Hauptstraße. Wir biegen wieder rechts ab und rollen auf den Radweg südwärts, auf dem wir aber nur 900 Meter bleiben und gleich links über die Straße, in den Kalkofenweg einbiegen, der uns bis ins Dummelsmoos, in Oberstdorf führt. Hier gleich die Brücke über die Trettach rechts, überqueren und wieder links, auf der Straße in südlicher Richtung, vorbei, zwischen Eisstadion links und Nebelhornbahn Talstation rechts, bis zur nächsten Kreuzung. Wir folgen der Faltenbach Straße links hoch bis zur Skisprung Arena, dem Erdinger Stadion. Die Straße geht direkt vor diesem im 180° Bogen rechts steil hinauf zum Kühberg, wo es flach wird und mit ganz sanftem Anstieg nach hinten ins Oytal weitergeht. Nach etwa 1,5 km der erste Einblick nach hinten ins Tal, ganz markant, der Rädlergrat hinauf zum Schneck. Drei km weiter erreichen wir das Oytal Haus am Fuße der Seewände mit ihren Wasserfällen. Ab hier geht die geteerte Straße in einen Schotterweg über, immer gerade aus, durch ein, zwei Bäche hindurch über die Vieh Weiden, zur Gutenalpe. Weiter noch mal durch einen Bach, am Prinzenkreuz vorbei über die Brücke, dann wird es immer steiler, hinauf zum Stuibenfall mit seinem Wassernebel,  noch zwei lange Serpentinen bis der Weg flach in den Talkessel der Käseralpe übergeht. Noch 500 Meter und die Alpe auf 1.406 Metern, ist erreicht. Mit herrlichem Blick auf die Höfats empfehle ich ein Käsebrot.

Hinunter auf derselben Strecke, mit ein paar kleinen Abweichungen, die wir der Karte entnehmen, fast immer bergab, rollen wir locker zurück bis Fischen.

Pointhütte & Bärgündele Alpe Wegbeschreibung Zusammengefasst

Wir starten in der Weilerstraße Richtung Süden und biegen schon beim Kaffee “Am Löweneck” links ab und folgen der Strasse bis zur Illerbrücke. Diese überqueren, dann links auf den Dammweg bis nach Sonthofen, wo wir vor den Fußballplätzen rechts abzweigen, vorbei am Freizeitbad Wonnemar, weiter geradeaus. Am Fuß des Kalvarienbergs auf dem wir die „Burg“ sehen, die – General Oberst Beck – Kaserne. Hier links in die Altstädter Straße einbiegen und immer rechts herum, am Fuß des Berges entlang vorbei am Eisstadion und Heizkraftwerk. Nicht hinauf nach Magarethen, sondern kurz vor der Steige links weiter, in den Ort Binswangen hinein, an der Kreuzung Sonnenkopfstraße links, dann die B 308 überqueren und nach weiteren 50 Metern, rechts in die Rauhhorn Straße. Diese mündet direkt auf den Fahrradweg, der uns nach Vorderhindelang führt. Am Radweg Ende in Vorder-

Hindelang, halb links weiter, vorbei an der Lexenmühle, weiter zum Kreisverkehr, hier nehmen wir die zweite Ausfahrt, Richtung Hornbahn, der Ostrachstrasse folgen wir dann bis an die Brücke zum Hornweg. Überqueren diese und radeln auf dem Wiesenweg nach Bruck, einer kleinen Siedlung. Links biegen wir über die Brücke ab, dann rechts auf der Strasse 900 Meter weiter. Hier zweigt ein Fußweg, halb rechts von der Straße ab, entlang der Ostrach, drei km teils über Felder mit Blick auf Hinterstein mit der markanten Naturstein Kirche, teils durch dichten Uferwald des Baches, bis der Weg, vor einer Brücke wieder links in die geteerte Alpstraße einbiegt. Dieser folgen wir hinein ins Ostrachtal, und gemäßigt hinauf zum Giebelhaus auf 1.070 Metern. Gerade aus an diesem vorbei geht es nun ins Bärgüendle Tal, meist recht steil bergan bis kurz vor der Pointhütte. Ein gekiester Fahrweg zweigt links ab hinüber zur Bärgündele Alpe auf 1.320 Metern. Bewirtschaftet von Mitte Mai bis Ende September, steht auf der Hinweistafel geschrieben : „deftige Brotzeiten und selbstgemachte Kuchen und “a guats Bier” gibt es auch“.

Hiermit haben wir auch den Wendepunkt unserer Route erreicht, zurück nach Fischen fahren wir ohne größere Anstrengungen, auf  fast der gleichen Strecke, kleine Abweichungen entnehmen wir der Karte.